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Ya se han dado a conocer todas las decoraciones de la F1 para 2026, lo que marca el inicio visual de una nueva era para este deporte. Todos los equipos han desvelado sus diseños para 2026, lo que ofrece una imagen clara de cómo las nuevas y radicales normas de la Fórmula 1 darán forma al aspecto de la parrilla. Ante la entrada en vigor de importantes cambios técnicos, los equipos están presentando nuevos monoplazas, identidades renovadas, plantillas de patrocinadores actualizadas y, en algunos casos, orientaciones de marca completamente nuevas.
Esta guía recopila los lanzamientos de todos los equipos para 2026 y constituye la guía definitiva, equipo por equipo, de las presentaciones de las decoraciones completas y los monoplazas, para ofrecerte una visión general de los bólidos que saltarán a la pista esta temporada.
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Diseños de F1 2026
Red Bull Racing
Red Bull Racing desveló la decoración de su monoplaza de Fórmula 1 para 2026 durante un acto de presentación de gran repercusión mediática celebrado en la Michigan Central Station. La presentación tuvo lugar en Detroit, lo que refleja la creciente colaboración del equipo con Ford, ya que ambas marcas están desarrollando la primera unidad de potencia de Fórmula 1 fabricada internamente por Red Bull.
La presentación en sí fue todo un espectáculo, en el que el piloto de Red Bull Martin Šonka protagonizó el evento al retirar de forma espectacular la lona que cubría el coche utilizando su avión. Visualmente, el diseño de 2026 también rinde homenaje a los primeros años del equipo en la Fórmula 1, marcando el regreso a un acabado brillante que no se veía desde la temporada de debut de Red Bull en 2005.
La decoración de Red Bull para 2026 aporta un aire renovado a su aspecto tradicional: el RB22 presenta un diseño con fondo blanco que el equipo describe como un guiño a su legado. El fondo más claro tiene como objetivo añadir profundidad y nitidez, lo que ayuda a que los emblemáticos gráficos del sol y el toro destaquen con mayor claridad.
En la pista, el cuatro veces campeón del mundo Max Verstappen, líder del equipo, pasará a llevar el número 3 en 2026, que anteriormente utilizaba su antiguo compañero de equipo Daniel Ricciardo. Verstappen tendrá como compañero a Isack Hadjar, que llevará el número 6 y da el salto esta temporada tras ascender desde el equipo hermano Racing Bulls.
Toro de carreras
Racing Bulls presentó su diseño para 2026 durante el mismo evento histórico celebrado en la Michigan Central Station, aprovechando este emblemático recinto de Detroit para marcar la siguiente etapa en la trayectoria del equipo en la Fórmula 1. La presentación también confirmó un cambio importante en la alineación de pilotos, con la incorporación de Arvid Lindblad como compañero de Liam Lawson en la renovada alineación del equipo.
Lindblad da el salto a la F1 tras un rápido ascenso en las categorías inferiores. Tras hacerse con el título de la Fórmula Regional de Oceanía la temporada pasada —y obtener así su Superlicencia—, da el salto tras su campaña como debutante en la Fórmula 2. El británico es el único debutante en la parrilla de 2026, además de ser el piloto más joven de esta temporada y el cuarto más joven en la historia de la F1.
En cuanto al aspecto visual, Racing Bulls ha mantenido su base limpia en blanco mate para 2026, al tiempo que ha incorporado detalles azules más marcados a lo largo de la carrocería. Estos detalles renovados confieren al coche un aspecto más aerodinámico y aluden sutilmente a la creciente vinculación del equipo con Ford Racing al inicio de esta nueva era.
Haas
Haas ha salido a la luz al desvelar el aspecto de su nuevo bólido, el VF-26, mediante una presentación en línea. En lugar de optar por un acto de presentación tradicional, el equipo estadounidense ha preferido presentar su último diseño de forma digital, ofreciendo a los aficionados un adelanto de cómo se alineará Haas cuando comience la temporada.
La decoración para 2026 refleja la relación cada vez más estrecha entre Haas y Toyota Gazoo Racing, y esta colaboración influye claramente en la identidad visual del coche. Una base predominantemente blanca se complementa con llamativos detalles en rojo y el logotipo destacado de Toyota, lo que crea un aspecto más nítido y contundente, sin dejar de conservar los elementos de diseño característicos de Haas.
En el ámbito deportivo, el VF-26 estará pilotado por Oliver Bearman y Esteban Ocon, una pareja que aporta al equipo una mezcla de energía juvenil y experiencia contrastada en la conquista de victorias. El objetivo de Haas será aprovechar esa continuidad para afianzarse en la zona media de la clasificación.
Unidad de potencia Honda
Honda ha presentado oficialmente su unidad de potencia de Fórmula 1 para 2026, desvelando el RA626H mientras el fabricante se prepara para una colaboración completa con Aston Martin. Esta presentación supone un hito importante para Honda, que regresa a la parrilla bajo la normativa de motores de nueva generación de este deporte.
Desarrollado de acuerdo con las normas revisadas de la F1 sobre unidades de potencia, el RA626H hace mucho mayor hincapié en el uso de la energía eléctrica, lo que refleja el impulso del deporte hacia una mayor eficiencia, además del rendimiento. El nuevo motor equipa el AMR26 de Aston Martin, un coche al que muchos están deseando seguir de cerca esta temporada.
Honda presentó el motor junto con un prototipo simplificado de color verde para 2026 que lucía su logotipo actualizado, centrando toda la atención en la tecnología, ahora que los equipos tienen la mirada puesta en la primera prueba de pretemporada, que se celebrará en Barcelona del 26 al 30 de enero. Aunque el anterior regreso de Honda a la F1 no estuvo exento de dificultades, el fabricante cerró finalmente la era turbo-híbrida como el segundo proveedor de motores más exitoso, con un total de 72 victorias en carrera, la mayoría de ellas junto a Red Bull.
Ese éxito allanó el camino para que Honda renovara su compromiso como fabricante, incluso cuando Red Bull tomó un nuevo rumbo con su propio proyecto de unidad de potencia en colaboración con Ford. Para los aficionados de Aston Martin, el RA626H representa la primera señal tangible de lo que Honda espera que sea una alianza capaz de luchar por el título en la nueva era de la Fórmula 1.
Audi
Audi ha desvelado oficialmente el aspecto de su primer monoplaza de Fórmula 1 de cara a la temporada 2026, confirmando una llamativa combinación de colores en tonos plateados, negros y rojos, mientras la marca se prepara para debutar en la parrilla. El anuncio se produjo durante el acto de presentación de la temporada 2026 de Audi celebrado en Berlín, lo que supone un hito importante tras la adquisición por parte de la marca del equipo Sauber.
El primer monoplaza de Fórmula 1 del equipo se denominará R26 y presentará un acabado predominantemente plateado, complementado con una cubierta del motor negra y llamativos detalles en rojo en la parte inferior. El patrocinador principal, Revolut, ocupa un lugar destacado en todo el coche, lo que pone de manifiesto la magnitud del compromiso de Audi al iniciar su andadura en la Fórmula 1 con el respaldo de la marca.
Audi ya había adelantado algunos detalles del diseño durante un evento de presentación celebrado en Múnich a finales del año pasado, pero la presentación en Berlín ofreció la visión más clara hasta la fecha de la decoración con la que el emblema de los cuatro aros competirá en la Fórmula 1. Aunque el fabricante cuenta con un amplio palmarés de éxitos en el mundo del automovilismo internacional, Audi ha dejado claro que 2026 marca el inicio de un proyecto a largo plazo en su camino hacia convertirse en uno de los principales contendientes de la Fórmula 1.
Mercedes
Mercedes ha presentado su monoplaza de Fórmula 1 para 2026, el W17, ofreciendo un primer vistazo a cómo las Flechas de Plata afrontarán la nueva era técnica de este deporte. El monoplaza se ha desarrollado para adaptarse a los profundos cambios normativos que entrarán en vigor en 2026, combinando un concepto de chasis revisado con una unidad de potencia totalmente nueva, diseñada en torno a un equilibrio casi perfecto entre la energía de combustión y la energía eléctrica, junto con sistemas aerodinámicos activos.
Visualmente, el W17 se mantiene fiel a la identidad moderna de Mercedes, conservando su conocida combinación de colores en negro y plata con detalles en turquesa que siguen destacando a su socio de toda la vida, Petronas. Una novedad destacada es la nueva presencia de la marca Microsoft en la caja de aire y en los extremos del alerón delantero, lo que supone una importante incorporación comercial de cara a la temporada.
El W17 lo pilotarán George Russell y Andrea Kimi Antonelli, lo que aporta continuidad a la alineación de pilotos de Mercedes, que busca aprovechar los buenos resultados de la temporada 2025. Tras quedar segunda en la clasificación de constructores la temporada pasada, Mercedes —una de las favoritas de muchos de cara a la nueva temporada— aspira a recortar distancias con McLaren en la cabeza de la clasificación, ahora que la Fórmula 1 entra en una nueva etapa en 2026.
Ferrari
Ferrari presentó el magnífico SF-26 como su nuevo monoplaza para 2026. El último modelo de la marca presenta una interpretación más atrevida del rojo Ferrari, con un tono más brillante e intenso inspirado en la decoración especial utilizada en Monza en 2025.
Aunque el emblemático Rosso Scuderia sigue siendo el elemento central del diseño, el blanco desempeña un papel mucho más destacado que en temporadas recientes. Estos toques más claros, presentes alrededor de la cabina y en toda la cubierta del motor, crean un contraste visual más marcado, lo que confiere al SF-26 un perfil más limpio y fácilmente reconocible. También han vuelto los sutiles detalles en negro a lo largo de los laterales del chasis y del alerón delantero, lo que aporta profundidad al aspecto general.
En la pista, Ferrari volverá a contar con Lewis Hamilton y Charles Leclerc, con la intención de relanzar su suerte en una temporada marcada por importantes cambios técnicos. En un momento en que el deporte se encamina hacia una proporción de casi 50:50 entre la propulsión de combustión interna y la eléctrica, el SF-26 representa el último intento de Ferrari por combinar tradición e innovación con el objetivo de lograr una temporada más competitiva.
Alpino
Alpine ha desvelado el aspecto de su A526 de cara a la temporada 2026 de Fórmula 1, presentando una nueva decoración en azul y rosa durante un llamativo acto de presentación celebrado a bordo de un crucero en Barcelona. Este escenario poco convencional reflejó un nuevo comienzo para la escudería anglo-francesa, que se prepara para la nueva campaña.
El A526 marca un punto de inflexión significativo para Alpine, ya que se convierte en el primer monoplaza de Fórmula 1 del equipo propulsado por un motor Mercedes, tras la decisión de Renault de abandonar su programa de unidades de potencia de fábrica, con el que llevaba trabajando desde hacía mucho tiempo. Dado que tanto las normas relativas al chasis como a los motores cambiarán en 2026, Alpine pretende aprovechar el nuevo paquete para revertir una difícil temporada 2025, en la que el equipo terminó en los últimos puestos de la clasificación de constructores.
Alpine afrontará la nueva temporada con Pierre Gasly y Franco Colapinto al volante, en un intento por aprovechar este nuevo comienzo para abrir un capítulo más competitivo.
Williams
Williams ha presentado la decoración con la que competirá en la temporada 2026 de Fórmula 1, ofreciendo así un avance oficial del llamativo FW48.
Visualmente, Williams sigue fiel a su tradicional identidad azul, pero el diseño de 2026 presenta una notable renovación. Ahora destacan unos tonos azules más claros a lo largo de los pontones laterales, combinados con detalles en blanco como parte de una nueva colaboración con Barclays, lo que confiere al coche un aspecto más fresco y moderno.
El anuncio llega tras una destacada temporada 2025 para el equipo con sede en Grove. El quinto puesto en la clasificación de constructores supuso el mejor resultado de Williams desde 2017, lo que pone de relieve los avances logrados bajo la dirección del director del equipo, James Vowles. Con el impulso acumulado y un nuevo ciclo de normativa en marcha, Williams aspirará a convertir las buenas perspectivas en resultados consistentes cuando el FW48 salga por fin a la pista.
Cadillac
Cadillac ha presentado la primera decoración de Fórmula 1 de la historia de la marca, y ha elegido para ello uno de los escenarios deportivos más importantes del mundo. El fabricante estadounidense desveló su diseño para 2026 en un anuncio del Super Bowl, lo que pone de relieve la magnitud de su llegada, ahora que la Fórmula 1 da la bienvenida a un nuevo equipo a la parrilla.
El monoplaza propulsado por Ferrari —cuyo nombre oficial aún no se ha confirmado— presenta un llamativo diseño asimétrico, con un acabado gris-blanco en el lado izquierdo y una decoración en negro a modo de contraste en el derecho. Este aspecto asimétrico distingue inmediatamente a Cadillac y evoca comparaciones con diseños únicos e icónicos del pasado de la Fórmula 1, lo que refuerza la sensación de que se trata de un equipo decidido a dejar huella desde el primer día.
La presencia de los patrocinadores es deliberadamente mínima en esta fase inicial: el propietario del equipo, TWG, aparece en los pontones laterales, mientras que la empresa de software IFS figura en los alerones traseros. Entre los socios adicionales se encuentran Jim Beam y Claro en los alerones laterales, además de una discreta presencia de Telcel cerca de la cabina. Tommy Hilfiger es una de las marcas que aparecen en el morro.
En la pista, Cadillac contará con una pareja de pilotos experimentados: Valtteri Bottas y Sergio Pérez pilotarán el primer monoplaza de Fórmula 1 de la escudería a lo largo de la temporada 2026, en la que la nueva escudería iniciará su andadura en la próxima era de este deporte.
McLaren
En uno de los lanzamientos más esperados de la temporada, McLaren presentó el lunes 9 de febrero su diseño oficial para la Fórmula 1 de 2026. Los actuales campeones del mundo ya habían ofrecido algunos adelantos de su monoplaza de 2026 durante los entrenamientos de pretemporada, antes de presentar oficialmente el diseño definitivo de cara a las primeras carreras de la temporada.
La imagen corporativa se presentó en el Circuito Internacional de Baréin, lo que pone de relieve el papel cada vez más importante que desempeña este recinto en la preparación de pretemporada de la Fórmula 1. Dado que en este circuito se celebran habitualmente pruebas y pruebas de principios de temporada, la presentación ofreció un escenario ideal para el nuevo capítulo de McLaren.
En línea con las últimas temporadas, McLaren ha optado por una evolución en lugar de un rediseño completo. El diseño para 2026 conserva los característicos colores papaya del equipo, ahora más destacados en todo el monoplaza, mientras que los detalles negros revisados alrededor de la cubierta del motor afinan el perfil general. El diseño lo pilotarán los aspirantes al título Lando Norris y Oscar Piastri, mientras McLaren busca mantener su impulso reciente de cara a 2026.
Aston Martin
Aston Martin ha presentado el AMR26, desvelando la decoración y el diseño con los que el equipo afrontará el cambio de normativa de la Fórmula 1 en 2026. El lanzamiento supone un hito importante para la escudería con sede en Silverstone, ya que el AMR26 es el primer monoplaza de Fórmula 1 de Aston Martin desarrollado bajo la dirección técnica de Adrian Newey.
En línea con las últimas temporadas, Aston Martin ha mantenido su característico British Racing Green, presentado con un refinado acabado mate. El coche se presentó durante un acto celebrado en el centro cultural Ithra de Dhahran, donde el AMR26 también completó su primera prueba de rodaje, llamando inmediatamente la atención gracias a varias soluciones aerodinámicas poco convencionales.
Las aletas adicionales alrededor del halo y de la toma de aire central, las entradas empotradas en los pontones laterales y la peculiar disposición de la suspensión han suscitado un gran debate, lo que pone de manifiesto la voluntad de Aston Martin de adoptar un enfoque audaz ante la entrada en vigor de la nueva normativa.
En la pista, el AMR26 será pilotado por Fernando Alonso y Lance Stroll, en una combinación que aúna una alineación de pilotos experimentados con una nueva dirección técnica. Además del chasis diseñado por Newey, Aston Martin contará con la propulsión de Honda, ya que el fabricante japonés regresa como socio oficial de pleno derecho, lo que convierte al AMR26 en uno de los monoplazas más esperados de la parrilla de 2026.
Entradas para la F1 2026
Ahora que ya se han desvelado por completo las decoraciones de los equipos para 2026, no hay mejor lugar para ver estas espectaculares máquinas que en persona. Desde atrevidas combinaciones de colores hasta diseños renovados, cada decoración contribuye a aumentar la emoción y a crear el espectáculo de lo que será una temporada memorable.
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