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Gran Premio de Japón de Fórmula 1 2020

09 11 oct.
Gran Premio de Japón de Fórmula 1 2020 Circuito

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Gran Premio
de Japón
2020

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Gran Premio de Japón de Fórmula 1 2020

Perfil del circuito

El circuito de Suzuka fue diseñado por John Hugenholtz, diseñador neerlandés que también se encargó del diseño del circuito de Zandvoort. A pesar de que se construyera en el año 1963 como pista de entrenamiento para el equipo Honda, Suzuka se ha convertido en una pista muy popular al haber sido el anfitrión del Gran Premio de Japón de Fórmula 1 desde 1987 de forma casi ininterrumpida. El público japonés siempre lo da todo durante el Gran Premio, por lo que el ambiente de este circuito nunca decepciona. Al ser una de las últimas carreras de la temporada, siempre nos regala momentos memorables. Prueba de ello son los grandes premios de finales de los 80 y principio de los 90, cuando la rivalidad de los pilotos Ayrton Senna (que conducía para la escudería McLaren-Honda por aquel entonces) y Alain Prost estaba en su máximo apogeo.

El circuito de Suzuka sufrió una importante reforma en 2009 para ajustarse al nuevo reglamento de la F1 y el Gran Premio de Japón de F1 se ha celebrado en este circuito todos los años desde entonces. Suzuka se caracteriza por contar con unas instalaciones y una organización de primera y uno de sus principales atractivos son las dificultades técnicas que presenta. La pista tiene forma de ocho y los pilotos se enfrentan a varios retos de conducción, por lo que las estrategias de equipo aquí son cruciales. El trazado cuenta con casi el mismo número de curvas a la derecha que a la izquierda, y el último sector consiste en una serie de curvas muy rápidas y abiertas que aumentan la fuerza G sobre los pilotos. Su característica más distintiva es el cruce que permite que la pista tenga forma de ocho.

Es uno de los trazados más largos de la temporada, cuyo recorrido mide casi 6 km. Lewis Hamilton consiguió ampliar la distancia de puntos gracias a su victoria durante el Gran Premio de Japón de 2018, sacándole una ventaja de 50 puntos a Sebastian Vettel, ventaja que acabaría dándole el quinto campeonato de F1 al piloto británico. El podio japonés llevaba el nombre de la escudería Mercedes gracias al segundo puesto de Valtteri Bottas, que consiguió aumentar la ventaja de Mercedes en el campeonato con respecto a Ferrari. Max Verstappen consiguió completar el podio a pesar de la penalización de 5 segundos que recibió por volver al trazado de forma insegura.

Emoción, aficionados que lo dan todo y un país famoso por ser la casa de varias escuderías de coches. ¿Qué más se puede pedir?

Suzuka International Circuit

Suzuka International Circuit
  • Primera carrera:1987
  • Curvas:18
  • Longitud de la pista:5.807 km
  • Número de vueltas:53
  • Distancia de la carrera:307.471 km

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